ハイパープロ HYPERPRO ステアリングダンパー
汎用
カラー:ハイパーパープル
タイプ:RSCタイプ
表示ストローク量:75mm
有効ストローク量:72mm
全長:243mm
ボディー全長:128.5mm
ボディーφ数:24.5φ
クランプ装着範囲:63.5mm

【RSCタイプ(リアクティブセーフティコントロール)の特徴】
通常のステアリングの動きには減水力を発生せず、常にオートバイのセルフステアを妨げない動きをします。
突発的な外部入力による車体のブレ発生時には、必要な減衰力を発生させ、ハンドルのブレを抑えます。

【ステアリングダンパーの特徴】
1.特殊表面処理の内部ピストンが移動の抵抗を最大限に取り除くローフリクションデザイン。
2.ワンピースピストンロッドにより、狂いのないアライメントを実現。
3.二重構造により、クランプの力が内部に影響するのを防ぎ、スムーズな動き実現。
4.ボディ表面にある溝がクランプのズレを防止。アルマイト処理で耐久性アップ。
5.ロッドとボディの摺動部には二重のシール材を採用。埃等の侵入を防ぎ、クリーンな内部とオイルを維持。
6.高圧空気圧入式独立リザーバーには高圧空気が充填され、常にオイルを加圧。
 気泡の発生やオイルシールの破損を防ぎ、安定した動作をキープ。
7.アルミ裂のダンパーボディ表面の溝がクランプのズレを防止。
 アルマイト処理で耐久性向上、豊富なカラーバリエーション。
8.ワンピースピストンロッドにより、狂いのないアライメントを実現。
※装着には別途車種別のステーセットが必要です。ストローク量をご確認の上タイプとカラーをお選び下さい。
※道路運送車両の保安基準とACT基準に合致しています。公道走行可能です。
1988年、ハンス・リナーがS.R.D.Cシステムという画期的な機構を搭載する高性能なダンパーを開発。
それから7年後、発熱によるオイル膨張を吸収する別体タンクを備えた、安定して動作するダンパーをリリース。
更に、組み合わせるダンパーステーもアルミをマシニングによって切削加工した高精度なものにすることで、更に進化したハイパープロステアリングダンパーを完成させました。
オートバイの走行安全性能を高め、ライダーに安心を提供します。

22200075
HD店
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8月12日(金)

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2016年08月12日(金)

(まとめ)アーテック ペルチェ素子実験セット 【×5セット】